سباق جزازات العشب.. الرياضة الغريبة اللي حوّلت “الشيالة” لسيارة سباق

رياضة غريبة شوية بس موجودة وليها جمهورها ومحترفينها اسمها “سباق جزازات العشب”وفكرتها إن الناس بتسابق بعضها بجزازات العشب اللي بتقص العشب بعد ما تعدلها شوية عشان تجري أسرع.. القاعدة الأساسية في الرياضة دي إن المحرك الأصلي بتاع الجزازة بيفضل زي ما هو لكن السكاكين بتتشال خالص عشان مفيش حد ينجرح.. والحلو إن الرياضة دي بتجمع كل الأعمار وأغلب الناس بتدخلها عشان الونس مش عشان المنافسة الشرسة بس فيه ناس كتير بجد بتاخدها بجدية.

إزاي بدأت؟

القصة الأمريكية بدأت في بلدة صغيرة اسمها “توِلف مايل” في ولاية إنديانا.. سنة 1963 نادي “ليونز” المحلي كان محتاج فكرة لاحتفال الرابع من يوليو فحد اقترح إنهم يعملوا سباق جزازات عشب وفعلاً في يوم 4 يوليو 1963 اتقام أول سباق سنوي اسمه “Twelve Mile 500” في حديقة بلانك هيل ومن ساعتها بقى بيتقام كل سنة في نفس اليوم وكل فلوس السباق بتروح لمشاريع تطوير البلدة يعني من الأول والرياضة دي مالهاش علاقة بالفلوس.

أما في بريطانيا فالحكاية مختلفة شوية.. أقدم سباق منظم موثق في بريطانيا كان سنة 1968 لما نادي الكريكيت في أشتون أون ميرسي نظم فعالية باسم “لاون ماور جراند بري” لصالح صندوق دعم لاعب كريكيت اسمه كين هيجز بس أول اتحاد رسمي للرياضة دي اتأسس بعدها بسنين سنة 1973 راجل إيرلندي اسمه جيم جافين شغوف بسباقات السيارات كان قاعد مع شلة أصحابه في حانة في قرية ويزبورو جرين في غرب ساسكس بإنجلترا وكانوا بيتكلموا عن إزاي رياضات السيارات بقت تجارية وغالية جدًا على الناس العادية ومن هنا جت فكرة إنهم يعملوا رياضة سباقات رخيصة يقدر أي حد يشارك فيها فاتأسس “الاتحاد البريطاني لسباق جزازات العشب في نفس السنة.

الفرق بين أمريكا وبريطانيا

في بريطانيا شكل حلبات السباق أقرب لخليط بين الموتوكروس والفورمولا وان مضمار طويل وغير مستوي وفيه لفات يمين وعادة بيكون في حقل مفتوح كبير أما في أمريكا فالحكاية مختلفة والحلبات فيها بقت شبه حلبات النسكار الدائرية  على عكس البريطانيين.. متوسط طول حلبة سباق الجزازات حوالي 800 قدم والجزازات بتجري بسرعة من 30 لـ40 ميل في الساعة وفيه سباق اسمه بوبي كليفلاند عدى بجزازته على سطح ملح بونفيل سنة 2010 بسرعة وصلت لـ96.5 ميل في الساعة ده رقم قياسي فعلاً لعربية-قصادة عشب!

بالنسبة للتكلفة المتسابقين بيصرفوا ما بين 500 لـ10 آلاف دولار على الجزازة بتاعتهم فالفرق شاسع بين جزازة وتانية وجريدة سياتل تايمز وصفتهم مرة إنهم “عربيات الطبقة الشعبية”.

الاتحاد الأمريكي والفئات

اتأسس الاتحاد الأمريكي لسباق جزازات العشب  سنة 1992 ومقره شيكاغو وأسسه راجل اسمه بروس كوفمان بعد ما شركة “ستا-بيل” لمثبتات الوقود اقترحت عليه الفكرة عشان يروجوا لمنتجهم وأول سباق رسمي كان في أول أبريل يعني يوم كذبة أبريل بالظبط!

أما بالنسبة للجزازات نفسها فمقسومة لفئات حسب النوع في الأول كانت الجزازات ذاتية الدفع زي طراز “سافولك بانش” واللي كانت بتتشغل والسائق بيجري وراها لكن بعدين ظهرت جزازات أكبر بمقعد مقطور ودي بقت معروفة بفئة “جروب 2” بعدها جت فئات 3 و4 وهي جزازات بعجل محرك فئة 3 بتاعة حديقة مفتوحة المحرك وفئة 4 بتاعة جرار العشب وكل الفئات لازم تشيل السكاكين بس تحافظ على الشاسيه والغطاء الأصليين.

سباقات تحمل بالساعات

مش كل السباقات سريعة وخلاص فيه كمان سباقات تحمل بتفضل شغالة ساعات طويلة مثلاً فيه فعالية “كروس كنتري” بتحصل على مساحة حوالي 30 فدان من الأراضي الخاصة وفيها عقبات زي المية والقفزات والسياجات وسنة 2018 فريق من لوكسمبورج فاز بالحدث ده لأول مرة كفريق أجنبي والرقم القياسي للمسافة في الـ12 ساعة وصل لـ354.5 ميل.

يعني الرياضة دي مبقتش لعبة ولاد بلد بس دلوقتي بقى ليها بطولات دولية وأرقام قياسية ومنافسة حقيقية لكن روحها الأصلية  إنها للمتعة والمجتمع  لسه موجودة لحد دلوقتي.